23日骑行川藏线-13-第十三日,芒康-左贡,搭车而过第二次

我的川藏线回忆,有一个不奇怪现象:我不太记得搭车而过没亲自骑车翻山的山名;有一个奇怪现象:我记得四川每一站的名字,却常记漏西藏的每一站。汗水和印象成正比?

没出息的事做过一次就很容易做第二次,是故诸君莫要轻易“放守”。相克宗村到理塘一段破了“不搭车”原则,2011年9月20日,第二次守不住——芒康到左贡,搭车167km,错过拉乌山4338米,觉巴山3930米,东达山5008米!

新版波尔攻略里,这是要分三天骑的路:

芒康(K3429 海拔3875)-拉乌山(K3441 海拔4338)-竹卡大桥(即如美,在澜沧江边,K3477 海拔2640)-如美:柏油路:49km,总里程:972km
如美(即竹卡大桥,在澜沧江边,K3477 海拔2629)-觉巴山(K3503 海拔3901)-登巴村(K3515 海拔3465):上好柏油路:42km,总里程:1014km
登巴村(K3515 海拔3465)-荣许兵站(K3528 海拔4046)-东达山(K3552 海拔5008)-左贡(K3592 海拔3777):上好柏油路:76km,总里程:1090km

需要注意的是,现在的“柏油路”,一年半前是土路柏油路交替,一半好一半烂的状态。继昨日翻宗巴拉山再次感受烂路逆风沙尘爬坡“组合拳”(换个词)后,我们向前面167km的同样路况投降,搭车。理由很多:路烂沙尘大风景不好,我自己还加一条眼睛发炎经不起受沙尘……理由即藉口,向困难妥协投降是事实。

又一次把车绑上车顶,明明不想让车再上车顶被揩花第二次。此日搭车颇不顺利,中途爆胎一次;在东达山腰又遇修路限行,下午3点堵到晚上8点!川藏线上第二高山东达山,唯二海拔超5000米的山,本来很期待骑车翻越她,现在却连在大白天清楚看看她的机会都没有!悔恨啊……

其实也不是没有后悔机会,我们“坚持不搭车小分队”还在后面,如果我真要折腾,请司机把我载回芒康,等后面的车友再一起翻过三座山也不是不可能,但看到沿途的烂路沙尘样,算,承认自己不行,承认自己经不起,错过就错过,好好努力骑好前面的路。

本日照片多在车上抓拍,风景在川藏线上算一般,加之没有我车车做模特,再加上少了“骑行之魂”,不想放上来。只放一张——在副驾位拍前面骑行中的车友,此外红红的土路、远处汽车的扬尘以及近处的藏式车内装饰,也一并收入镜头,且以它代表这没出息的一天。

晚上11点才到左贡,困倦非常还要打起精神洗衣服,不加洗衣粉在双筒半手动洗衣机里搅几圈,水呈灰黑,反正不用太干净,洗点沙尘就好。

待续……