23日骑行川藏线-21-第二十一日,八一-工布江达

D21. 八一(林芝地区)(K4228 海拔2930)-更张镇(K4265)-百巴镇(K4291)-巴河镇(K4310)-工布江达(K4358 海拔3440):柏油路:130km,总里程:1892km

2011年9月28日,当日直播游记如是写道:“今日是骑行以来最轻松的一日!133公里,之前有过类似路况类似里程的,也有过很开心的,但总掺有一些辛苦或不如意,但本日,非常舒服顺利!整天海拔涨500米,上坡都很轻微,下坡平坡都飙得快。”

据说失而复得比单单得到让人难忘得多,仅有的经验告诉我此话不虚(个人不希望有很多失而复得经验,太煎熬)。继前天码表因为单车泡过泥浆而复活,到昨日终于记录下1128km——几乎一路傻笑到八一。而且昨日一早和自驾游摄影团“换车”,下午看到蓝得不像世间水的尼洋河,傍晚和搭车到八一的车友聚餐,幸福扎堆,一觉醒来笑笑口觉得不真实……本日心情基调本来就high,加之缓坡不辛苦,美景风光一路满载,这“最轻松、非常舒服顺利”的形容,当之无愧。

任务轻松,睡得自然醒,9点多才出门,还是那句,西藏有实际时差,这边9点多大约相当于北京时间7点多,不算太懒散。

吃藏餐吃上瘾,早餐吃过点馒头后骑在街上见到藏茶馆,也去开见识。依然是满馆子藏民,我作为“闯入的外人”的轻微不适,习惯就好。

先来张“平凡”照片——如果这样林荫大道真是在全国范围都很平凡、很常识就好了。我以前见到的林荫马路树木都很高,而上照的树木却相对较矮,乍看像拱环通道,诸君看得出来否?

又约半小时后,经过如下告示牌:

所谓“检查”,是过这段路之前先经过一个检查站,不知道检查什么(好像是木材?),单车直行直过。太难得见到中国有如此创意的公共告示——但这是基于别人生命的创意,哀。无论骑车开车,安全第一,请谨记。

中午12:05,拍下1204km的里程数,打算送给Peking同学做生日礼物。想当日她告诉我她高中同学趁毕业前骑了川藏线,这成为我骑川藏线的引爆点之一。差半分钟,如果刚好在12:04拍下照片就又可以加条巧合梗。

又骑行一刻钟,停车在“蓝得犯规”的尼洋河边(还是巴河?)——翡翠?蓝宝石?相较眼前的蓝竟然都稍显俗气,还有什么词可以形容?叹哉,此蓝只应天上有,莫怪世间词难尽。

不经不觉骑到下午4点半,体力尚充足,前天鲁朗之前那段路饿得头晕脚软太过深刻,粮食带足,但意料之外这天水不够,因为平时都没喝完一大瓶水,此日故意少带,却不够喝。那个时刻刚好见风景颇好,停车拍照,喝水一口,几乎没水——却猛然发现马路对面有山泉!理论上不要喝生水,不过之前理塘到巴塘一段也幸好灌了些生水否则不知会渴成什么样,后来也没有肠胃问题,这次也放心灌吧,yeah,太幸运!

傍晚到达工布江达,安顿住宿后再次找藏餐馆,一条街看过去很多反而不知道进哪间好,最后去了一间要上楼的,有点西餐风格的藏餐馆,吃了咖喱饭,这一味不是普通小茶馆有的,应该不算传统藏餐,属新式混搭风味。

又直播游记写道:“本日所住也颇好,能免费打长途!打电话去某位一直关心我路程的客户,给室友,给BOSS姐姐,复青蛙同学……楼下室友听见我咳,问要否寄衣服给我。被关心被疼爱,真幸福!”

于是晚上时间都用来打电话和写直播游记,直播游记发表于当晚11:50……我想问如果当日全程都不写直播游记,这孩子会不会晚上睡多点,白天骑快点?无解……

次日,倒数第二日,到松多,待续……

4 Thoughts

    1. Snowyy Post author

      新客人欢迎。多年规律都是写游记时比较冷清,很多人没去过所以“无语”些。谢谢客人欣赏!

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