车房的发展

乍一看,阁下认为题目的“车房”是指“汽车与房子”还是“停放车的房子”?若不是因写本篇博文稍作搜索,我还不知道原来搜索引擎都认为是前者。果然时代变了……

事情缘起是昨日在一条内街无意中注意到一个很平常的画面:旧楼的一楼有住户。这种住宅楼见多太多毫不奇怪,只是昨日那个时刻继续想下去……

一楼湿气大其实住得不算很舒服,后来稍新的房子一楼或兼二楼都变成“车房”,每个车房约三四平方,因为大家开始拥有单车和摩托车,为防日晒雨淋,就要车房。且慢,在外面搭个车棚不也可以遮风挡雨?显然,这招不防贼。不知算不算也是一个侧面反映治安恶化的过程?

再后来,有能力买汽车的人越来越多,住宅区停车位紧张,甚至好多要停到外面马路。所以再新些的楼盘,或者有大片户外停车位,或者向下挖建地下停车场。这种楼通常是较高的电梯房,矮层也多用作商场或办公室或食肆等。

讲完。

啊?这看似长篇大论科普文就这么短!博主能力所限嘛,而且这个真是很常识的现象,四处逛下不难亲见。其实“不常识”想传达的是:通过车房变化之类小细节看房子变化和社会变化,如果看过城市建筑发展等书籍资料或也能学习到,且更加系统详细,但自己注意到,灵光一闪的刹那,岂不是更有趣好玩。

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